ددایمي مقناطیسي همغږي موټورونهپه عمده توګه له دریو اړخونو څخه راځي: ایروډینامیک شور، میخانیکي وایبریشن، او الکترومقناطیسي وایبریشن. ایروډینامیک شور د موټرو دننه د هوا فشار کې د چټک بدلون او د ګاز او موټرو جوړښت ترمنځ د رګیدو له امله رامینځته کیږي. میخانیکي وایبریشن د بیرینګونو د دوراني لچک لرونکي خرابوالي، جیومیټریک نیمګړتیاو، او د روټر شافټ عدم توازن له امله رامینځته کیږي. الکترومقناطیسي وایبریشن د بریښنایی مقناطیسي جوش له امله رامینځته کیږي، او د هوا تشه مقناطیسي ساحه د سټیټر کور باندې عمل کوي، د سټیټر د ریډیل خرابوالي لامل کیږي، کوم چې د موټرو کیسینګ ته لیږدول کیږي او شور خپروي. که څه هم د هوا تشه مقناطیسي ساحې د تنجین برخه کوچنۍ ده، دا کولی شي د کوګینګ تورک ریپل او د موټرو وایبریشن لامل شي. د پروپلشن کېدایمي مقناطیسي همغږي موټورونه، الکترومقناطیسي جوش د وایبریشن اصلي سرچینه ده.
د ډیزاین په لومړني پړاو کېدایمي مقناطیسي همغږي موټورونهد وایبریشن غبرګون ماډل په جوړولو سره، د الکترومقناطیسي جوش د ملکیتونو او د جوړښت متحرک ځانګړتیاوو تحلیل کولو سره، د وایبریشن شور کچه وړاندوینه او ارزونه کول، او د وایبریشن لپاره ډیزاین غوره کول، د وایبریشن شور کم کیدی شي، د موټرو فعالیت ښه کیدی شي، او د پراختیا دوره لنډ کیدی شي.
د څیړنې اوسنی پرمختګ په دریو برخو کې لنډیز کیدی شي:
۱. د الکترومقناطیسي جوش په اړه څیړنه: الکترومقناطیسي جوش د وایبریشن بنسټیز لامل دی، او څیړنه له ډیرو کلونو راهیسې روانه ده. په لومړنیو څیړنو کې د موټرو دننه د الکترومقناطیسي ځواکونو ویش محاسبه کول او د شعاعي ځواکونو لپاره تحلیلي فورمولونه اخیستل شامل وو. په وروستیو کلونو کې، د محدود عنصر سمولیشن میتودونه او عددي تحلیل په پراخه کچه کارول شوي، او کورني او بهرني پوهانو د دایمي مقناطیس همغږي موټرو د کوګینګ تورک باندې د مختلف قطب سلاټ ترتیبونو اغیز مطالعه کړی دی.
۲. د ساختماني ماډل ځانګړتیاوو په اړه څیړنه: د یو جوړښت ماډل ځانګړتیاوې د هغې د وایبریشن غبرګون سره نږدې تړاو لري، په ځانګړې توګه کله چې د جوش فریکونسۍ د جوړښت طبیعي فریکونسۍ ته نږدې وي، نو ریزونانس به واقع شي. کورنیو او بهرنیو پوهانو د موټرو سټیټر سیسټمونو ساختماني ځانګړتیاوې د تجربو او سمولیشنونو له لارې مطالعه کړې، پشمول د هغو فکتورونو چې د ماډل فریکونسۍ اغیزه کوي لکه مواد، لچک لرونکي ماډل، او ساختماني پیرامیټرونه.
۳. د الکترومقناطیسي جوش لاندې د وایبریشن غبرګون په اړه څیړنه: د موټرو وایبریشن غبرګون د سټیټر غاښونو باندې د الکترومقناطیسي جوش له امله رامینځته کیږي. څیړونکو د الکترومقناطیسي ځواک د ځایي وخت ویش تحلیل کړ، د موټرو سټیټر جوړښت باندې یې الکترومقناطیسي جوش بار کړ، او د وایبریشن غبرګون عددي محاسبې او تجربوي پایلې یې ترلاسه کړې. څیړونکو د وایبریشن غبرګون باندې د شیل موادو د ډیمپینګ کوفیسینټ اغیز هم وڅیړ.
د پوسټ وخت: مارچ-۰۶-۲۰۲۴
