پاڼه_بینر

خبرونه

په دايمي مقناطيسي همغږي موټرو کې د کمپن شور سرچينې

د وایبریشندايمي مقناطيس همغږي موټورپه عمده توګه له دریو اړخونو څخه راځي: ایروډینامیک شور، میخانیکي کمپن، او بریښنایی مقناطیسي کمپن. ایروډینامیک شور د موټرو دننه د هوا فشار کې د ګړندي بدلون او د ګاز او موټرو جوړښت ترمینځ د رګونو له امله رامینځته کیږي. میخانیکي وایبریشن د بیرینګ د دوراني انعطاف انحطاط ، جیومیټریک نیمګړتیاو او د روټر شافټ عدم توازن له امله رامینځته کیږي. الکترومقناطيسي کمپن د الکترومقناطيسي جوش له امله رامنځته کيږي، او د هوا خلا مقناطیسي ساحه د سټاټور په کور کې عمل کوي، د سټاټور د راديالي تخفيف سبب ګرځي، کوم چې د موټرو قضيې ته لېږدول کيږي او شور خپروي. که څه هم د هوا د خلا مقناطیسي ساحه tangential برخه کوچنۍ ده، دا کولی شي د کوګنګ تورک ریپل او د موټرو کمپن لامل شي. په پروپلشن کېدايمي مقناطيس همغږي موټوربرقی مقناطیسي اتکا د وایبریشن اصلي سرچینه ده.

https://www.yeaphi.com/yeaphi-servo-motor-with-drive-1kw1-2kw-48v-72v-3600-3800rpm-driving-train-including-driving-motor-gearbox-and-brake-for- صفر-باری-ماور-او-lv-ټراکتور-محصول/

په لومړني ډیزاین مرحله کېدايمي مقناطيس همغږي موټور، د کمپن غبرګون ماډل رامینځته کولو سره ، د بریښنایی مقناطیسي هڅونې ملکیتونه او د جوړښت متحرک ځانګړتیاو تحلیل کول ، د کمپن شور کچه اټکل کول او ارزول ، او د کمپن لپاره ډیزاین مطلوب کول ، د کمپن شور کم کیدی شي ، د موټرو فعالیت ښه کیدی شي ، او د پراختیا دوره لنډ کیدی شي.

https://www.yeaphi.com/yeaphi-servo-motor-with-drive-1kw1-2kw-48v-72v-3600-3800rpm-driving-train-including-driving-motor-gearbox-and-brake-for- صفر-باری-ماور-او-lv-ټراکتور-محصول/

د څیړنې اوسنی پرمختګ په دریو اړخونو کې لنډیز کیدی شي:

1. د الکترومقناطیسي جوش په اړه څیړنه: بریښنایی مقناطیسي جوش د وایبریشن بنسټیز لامل دی، او څیړنه د ډیرو کلونو راهیسې روانه ده. په لومړنیو څیړنو کې د موټرو دننه د بریښنایی مقناطیسي ځواکونو ویش محاسبه کول او د ریډیل ځواکونو لپاره تحلیلي فورمولونه اخیستل شامل وو. په دې وروستیو کلونو کې، د محدود عنصر سمولو میتودونه او شمیرې تحلیلونه په پراخه کچه پلي شوي، او کورنیو او بهرنیو پوهانو د دایمي مقناطیسي همغږي موټورونو کوګینګ تورک باندې د مختلف قطب سلاټ تشکیلاتو اغیزې مطالعه کړې.

2. د ساختماني موډل ځانګړتیاوو په اړه څیړنه: د جوړښت ماډل ځانګړتیاوې د هغې د کمپن غبرګون سره نږدې تړاو لري، په ځانګړې توګه کله چې د جوش فریکونسۍ د جوړښت طبیعي فریکونسۍ ته نږدې وي، ریزونانس به واقع شي. کورني او بهرني پوهانو د تجربو او سمولونو له لارې د موټرو سټیټر سیسټمونو جوړښتي ځانګړتیاوې مطالعه کړې، پشمول هغه فکتورونه چې د ماډل فریکونسۍ اغیزه کوي لکه مواد، لچک لرونکي ماډلونه، او ساختماني پیرامیټونه.

3. د الکترومقناطیسي حوصلې لاندې د وایبریشن غبرګون په اړه څیړنه: د موټرو کمپن غبرګون د بریښنایی مقناطیسي هڅونې له امله رامینځته کیږي چې د سټیټر غاښونو باندې عمل کوي. څیړونکو د بریښنایی مقناطیسي ځواک ځایی توزیع تحلیل کړی ، د موټرو سټیټر جوړښت کې بریښنایی مقناطیسي حوصلې بار شوي ، او د کمپن غبرګون شمیرې محاسبې او تجربې پایلې ترلاسه کړې. څیړونکو د ویبریشن غبرګون باندې د شیل موادو د ډمپ کولو کوفیفینټ اغیزه هم څیړلې.


د پوسټ وخت: مارچ-06-2024